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一般人都不认识这些“豪车”,更没机会坐

时间:2019-05-11        阅读

身披黄金甲,夜间工作忙

技术先进,身价不菲

它们就是铁路线上的“硬核天团”——

大型养路机械!

江湖人称“大黄蜂”家族!

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大型养路机械主要是指养护、维修、整修铁路线路的机械设备,包括线路石砟清筛、线路石砟捣固密实、线路道床震动稳定、线路道床整形等设备。随着铁路装备技术的快速发展,我国自主研制的机械设备相继投入使用,线路养护维修逐步告别了依靠人力作业的时代。

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千里铁道线上服役的“大黄蜂”家族成员各个身怀绝技,既能像机车一样自行或连挂运行,又具备满足线路修理规范标准的功能,是集机械、电气、液压、气动、激光、计算机和自动控制等专业技术于一体的高科技铁路养护装备。 


连续式捣固车

发射激光,注意避让


DGL-32K连续式捣固车装有32个捣镐,可以连续作业,一次性完成双枕起道、拨道、抄平、捣固、枕端夯实。其作业效率为每小时1.5至1.8公里。主要用于清筛机、大修列车、路基处理车作业后的线路捣固或线路维修。

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该车采用主机与工作小车分离的结构,主机连续匀速向前运行,大大降低了操作人员的工作强度。

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△ 该车司机上岗需要司机证、上岗证、合格证。


连续走行捣固稳定车

在我身后,如履平地


DWL-48K连续走行捣固稳定车装有48个捣镐和1套稳定装置,具有连续走行捣固和同步稳定的功能,可按预先设定的轨道几何参数一次性完成三根轨枕起道、拨道、抄平、捣固、枕端夯实、动力稳定等作业。

该车主要承担繁忙干线、有砟客运专线的线路维修,通过产生横向水平振动并向道床传递垂直静压力,实现轨道均匀下沉而不改变线路原有的几何形状。 

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你也许想象不到,这个结构复杂、身形魁梧的“大块头”作业精度极高,水平、高低、方向可分别控制在2毫米、4毫米、2毫米以内,可全面提高线路横向阻力和道床整体稳定性。

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钢轨打磨列车

摩擦摩擦,魔鬼步伐


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GMC-96B钢轨打磨列车装有96个打磨砂轮,通过科学设定打磨模式,达到改善轮轨作用关系、提高列车平衡性和舒适度、延长钢轨使用寿命的目的。

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该车作业时的画面堪比特效大片,火花飞溅、流光溢彩。打磨速度可达每小时3至15公里,计算机自动检测调整打磨量,打磨精度高。打磨后1米范围内的轨面纵向不平顺小于0.2毫米。可高效消除钢轨病害,保障列车运行安全。

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移动式闪光焊轨车

无缝工艺,钢花璀璨


YHG-1200移动式闪光焊轨车采用490千瓦发电机组作为动力,安装了目前世界上最先进的悬挂式闪光焊机,全面满足高速铁路线路无缝化要求,是无缝线路理想的焊接作业车。

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该车取消了气压焊用的乙炔发生器(或乙炔瓶)和氧气瓶等高危设备,实现了现场钢轨焊接的机械化操作,极大改善作业环境,保障施工人员的作业安全。

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该车在一个封锁点内可焊接8至10个钢轨接头,焊接过程自动控制,具有保压推凸功能,拉伸顶锻力大,有效地保证焊接接头的高质量和高稳定性。

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移动式闪光焊轨车的投入使用,满足了既有线复线区段作业需要,解决了焊接火花防护和限界控制问题,大大提高了钢轨焊接的自动化程度和焊接质量。

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一列火车平稳运行的背后

是铁路装备技术的快速发展

更是百万铁路人的无私奉献

他们用汗水和智慧

换来旅客一路平安!

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本文来源:中国铁路

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